從廣義上講，潤(rùn)滑是在兩個(gè)部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面之間添加一些潤(rùn)滑介質(zhì)，將原始直接接觸的干摩擦表面分開(kāi)，在相互摩擦表面中間形成一定厚度的潤(rùn)滑膜，以減少機(jī)器的摩擦和磨損。根據(jù)兩機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面之間的潤(rùn)滑情況、潤(rùn)滑狀態(tài)可分為無(wú)潤(rùn)滑、液體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑、半液體潤(rùn)滑與半干潤(rùn)滑等。潤(rùn)滑有：減少摩擦、磨損、沖洗、冷卻、阻尼振動(dòng)、防銹、密封(如潤(rùn)滑脂)等。這些作用彼此依存、互相影響。如果摩擦和磨損不能有效減少，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，損壞摩擦表面和潤(rùn)滑介質(zhì)。

  對(duì)于長(zhǎng)期工作且不易頻繁更換的油，應(yīng)盡量選擇加油部位或不易密封的部位；摩擦面垂直或非水平方向應(yīng)選擇高粘度潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂；摩擦表面粗糙的開(kāi)齒輪傳動(dòng)應(yīng)優(yōu)先選擇潤(rùn)滑脂。對(duì)于不適合使用潤(rùn)滑油的地方，如負(fù)荷過(guò)重或劇烈沖擊、振動(dòng)、工作溫度范圍寬或高或低，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度低，需要減少“爬行”固體潤(rùn)滑材料適用于現(xiàn)象、真空或強(qiáng)輻射等惡劣條件。近年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)證明，固體潤(rùn)滑材料可以用來(lái)代替許多設(shè)備上的潤(rùn)滑油，并能達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果。

  在機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理中，潤(rùn)滑劑的選擇需要與機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境相結(jié)合，以保證潤(rùn)滑劑的選擇更加科學(xué)。此外，為促進(jìn)機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行，員工還需要加強(qiáng)潤(rùn)滑劑的管理，有效避免潤(rùn)滑劑的錯(cuò)誤使用，從而發(fā)揮其重要作用。